• Treu partit del gremi

    Treu partit del gremi

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Tinc un vehicle al taller que no em passen a recollir, què puc fer?

Una consulta molt habitual és el cas del vehicle abandonat. El primer pas que s'ha de fer és comprovar de qui és el vehicle i si té limitació de domini en el Registre de la Direcció General de Trànsit.

Qualsevol tràmit o reclamació que s'hagi de fer, ha de ser coneguda pel propietari del vehicle.

La primera obligació del taller és fer signar l'encàrrec de servei a qui hagi portat el vehicle, fins i tot si és el gruista. Com dipositari del vehicle, la llei de Consum ens exigeix que el que diposita el vehicle tingui al menys un comprovant d'aquest dipòsit. Aquesta signatura i comprovant no sols és una obligació, sinó el primer pas de la deguda organització que qualsevol empresa ha de seguir. 

Quan es tingui la confirmació de la identitat del propietari del vehicle, ja es pot fer el primer pas, que és establir el càrrec de la despesa d'estada. Adjuntem un model de text que es pot enviar via burofax al propietari del vehicle, que segons el mateix Codi Civil és l'únic que té l'obligació de fer el pagament del servei, encara que no sigui qui ens l'ha portat o encarregat la feina.

Si aquesta reclamació no té èxit, s'ha de decidir si volem reclamar l'import que se'ns deu, o si volem treure el vehicle del taller.

Si el el decurs de dos mesos no passen a recollir el vehicle, podem aplicar l'article 86 de la Llei de Seguretat Vial que permet que el taller pugui rebre un permís de la Direcció General de Trànsit per portar el vehicle a un desballestador i donar-lo de baixa.

Adjuntem un model de carta que hem d'enviar via burofax al propietari del vehicle, i alhora el model d'escrit que hem d'adreçar a Trànsit, sol.licitant el tractament residual del vehicle.

Compartir
FaceBook  Twitter  

Es traspassa negoci dedicat a la reparació de motocicletes a Terrassa

Us informem que es traspassa un negoci dedicat a la venta i manteniment de motocicletes, ciclomotors i els seus recanvis i accessoris. L'empresa també es dedica al lloguer de vehicles automòvils i motocicletes amb o sense conductor, la reparació i instal·lació de circuïts per a competicions de motocicletes, cars i altres vehicles a motor, així com tota la seva organització esportiva i recreativa. 

El negoci conté la totalitat d'eines i utillatge per a poder treballar des del primer dia:


  • Banc de treball metàl·lic, amb taulell per a eines.
  • Dos elevadors per aire.
  • Màquina de pneumàtics.
  • Mola de peu. 
  • Taladre tipus torn amb peu.
  • Cabina insonoritzada i aïllada amb sortida de fums. 
  • Compresor d'aire de 2.2 cavalls.
  • Servei WC.
La superfície destinada al taller és de 40 metres quadrats i l'activitat es troba totalment legalitzada. Pel que fa a la tenda, té una superfície de 90 metres quadrats amb les següents característiques:
  • Entrada amb aparador.
  • Estanteries.
  • Penjarobes.
  • Cascos i accessoris.
  • Oficina vista de 5 metres quadrats.
Si esteu interessats en aquest negoci podeu dirigir-vos a la Sra. Eva Moreno, al telèfon 937361100, o bé al correu electrònic This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.">This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it..

Aprofitem per informar-vos que des del programa Reempresa us gestionem la venda o traspàs del vostre negoci. Mitjançant aquest servei us farem recerca de compradors potencials que continuïn amb la vostra activitat econòmica. Us penjarem l'anunci al web, www.reempresa.org. I en el cas que us sigui necessari, teniu a la vostra disposició tot l'assessorament que us calgui sobre el procés de traspàs o venda.

Compartir
FaceBook  Twitter  

Els tallers denunciem a Centro Zaragoza i a les asseguradores

FACONAUTOhan denunciat a la Comisión Nacional de la Competencia l’actuació de Centro Zaragoza que manté un acord amb la majoria d’asseguradores per a establir preus de treball de pintura en els vehicles, i a més, els imposa a les seves valoracions, implicant un abús per als tallers de reparació d’automòbils.

A la denuncia s’aporten proves que demostren que el barem no és just i que incompleix la Llei de la Competència; ja que, així com les empreses no poden acordar en conjunt el preu d’un servei/producte concret, tampoc poden fer-ho les asseguradores mitjançant un acord i menys, tenint en compte que és de manera unilateral.

Com a Gremi que forma part de la Federació Catalana de Tallers de Reparació d’Automòbils, integrada a CETRAA, difonem aquest fet que respon a la falta absoluta de diàleg amb les asseguradores que, dia rere dia, imposen, a través dels seus perits un barem que sabem injust, amb el qual l’usuari no rep la indemnització que li correspon i amb el qual el taller ha de treballar per fer una reparació de màxima qualitat i plena garantia.

Els tallers tenen la llibertat per a escollir el sistema de càlcul que desitgi per a valorar el seu treball. Aquest barem imposat suposa un estalvi per a certes companyies de més de 1.200.000,00 € mensuals, només en el repintat dels vehicles a Catalunya. Si es comparen diferents barems existents de constructors o bé altres asseguradores, els talles deixen de percebre fins a un promig de 22 € per cada treball de pintura realitzat.

Amb l’objectiu de recollir valoracions alternatives que serveixin com a prova davant l’Administració, us agrairem que ens les feu arribar per acreditar que s’està produint una imposició injusta. Podeu adreçar-nos aquestes valoracions al correu electrònic This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it..">This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it..

Compartir
FaceBook  Twitter